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北斗衛星定位導航系統試運行

向全世界提供 [衛星定位免費服務]

中國衛星導航系統管理辦公室主任冉承其27日在國新辦發佈會上表示，自12月27日起，北斗衛星導航系統在保留試驗系統有源定位和短報文通信服務基礎上，開始向中國及周邊部分地區提供連續無源定位、導航、授時等試運行服務。目前，北斗衛星導航系統已經發射了10顆衛星，建成了基本系統，2020年左右，將形成全球覆蓋能力。

　　試運行性能指標出爐

　　冉承其介紹，經過前期系統測試，北斗系統試運行服務期間主要有如下性能。服務區為東經84度到160度，南緯55度到北緯55度之間的大部分區域；位置精度為平面25米、高程30米；測速精度為每秒0.4米；授時精度為50納秒。

　　為鼓勵國內外相關企業單位參與北斗應用終端研發，推動北斗廣泛應用，北斗系統空間信號介面控制文件(ICD)測試版也同時公佈，該文件規範了北斗衛星導航系統和用戶接收終端之間的信號介面關係，定義了北斗衛星導航(區域)系統空間星座和用戶終端之間B1頻點空間信號相關內容，是開發製造接收終端及晶片所必備的技術文件。

　　冉承其表示，北斗衛星導航系統按照“三步走”的發展戰略穩步推進。第一步，2000年建成了北斗衛星導航試驗系統，使中國成為世界上第三個擁有自主衛星導航系統的國家。第二步，建設北斗衛星導航系統，2012年左右形成覆蓋亞太大部分地區的服務能力。第三步，2020年左右，北斗衛星導航系統形成全球覆蓋能力。

　　按照北斗系統組網發射計劃，2012年還要發射6顆組網衛星，10月份才能把“三步走”的第二步全部建成，之所以在目前具備10顆衛星的情況下開展北斗的試運行服務，冉承其強調，一是為了儘早地滿足我們國家和周邊地區對衛星導航的需求，二是及早地推動北斗的應用。

　　衛星定位導航系統被廣泛應用

　　北斗衛星導航試驗系統在2003年正式提供服務以來，在交通運輸、海洋漁業、水文監測、氣象測報、救災減災等領域得到廣泛應用。

　　基於北斗衛星導航試驗系統的“新疆公眾交通導航監測系統”、“公路基礎設施安全監控系統”以及“港口高精度實時定位調度監控系統”等應用推廣工作，取得了良好示範效果。

　　在氣象測報方面，研製一系列氣象測報型北斗終端設備，成功解決中國氣象局和各地氣象中心氣象站的數字報文自動傳輸問題。

　　在救災減災方面，北斗衛星導航試驗系統提供全國範圍的實時救災指揮調度、應急通信、災情資訊快速上報與共用等服務，顯著提高了災害應急救援的快速反應能力和決策能力。

　　北斗衛星導航系統建成後將為民航、航運、鐵路、金融、郵政等行業提供更高性能的定位、導航、授時和短信文通信服務。

　　致力於系統相容共用

　　“北斗衛星導航系統向全世界提供的服務都將是免費的。”冉承其表示。

　　北斗衛星導航系統在提供無源定位導航授時服務時，和美國的GPS等其他三大系統相比是一樣的，在用戶數量上沒有限制。中國始終都致力於與美國的GPS、俄羅斯的格洛納斯、歐洲的伽利略系統一起來推動全球衛星導航系統的相容共用。

　　據了解，提供試運行服務時，國內相關的企業已經開始著手從事北斗應用終端的研發以及北斗和GPS相容終端的研發，也就意味著使用GPS終端的用戶可以單獨使用北斗，也可以使用北斗和GPS相容使用的終端。（責任編輯：王慧綿）(記者尹曉宇)